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とっておきの時間に、とっておきの自転車 |
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STR-1 |  |
| タウンライディングを意識した充実装備でありながら、ハイドロフォームや軽量パーツを アッセンブルするなど、細部にわたりスピードランも想定したスポーティーバイク。 |
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STR-2 | |
| メインフレームチューブにティアドロップ形状を施した軽量仕立てのタウンクロス。 豊富に揃ったオプションパーツであなたの色の自転車にしあげてほしい。 |
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| １．内部にゲル素材を施しさらにお尻の痛み、疲労を軽減するために、人間工学に基づきセンターカットされた デザインとなっています。 |
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| ２．●軽く、簡単なシフティングが可能なプッシュボタンタイプのシフターを採用。
●ライディングポジションに合わせ、角度調整が可能なアジャスタブルハンドルステム。 ●荷重ポイントにより2種類の異なる硬さの素材を使用したダブルデンシティーグリップ採用。 |
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| ３．ＳＨＩＭＡＮＯ ＮＥＸＵＳ ＩＮＴＥＲ-８ ８段変速ギアをリアハブに内蔵し、外的影響を受けにくく耐久性に優れ、軽くスムーズなシフティングが特徴です。 ※ＮＥＸＵＳ ＩＮＴＥＲ-８ （株）シマノの商標です。 |
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| ４．デザイン性に優れたアルミチエーンガードと錆に強いシルバーチエーンを採用。
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STC-1 | |
| ヨーロッパスタイルを日本風にアレンジした１台。 様々なシーンを想定した充実装備で、多目的にお使いいただけます。 |
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| １．●グリップと同じ形状のカバーを回して変速する。
●ライディングポジションに合わせ、角度調整が可能なアジャスタブルハンドルステム。 ●荷重ポイントにより2種類の異なる硬さの素材を使用したダブルデンシティーグリップ採用。 |
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| ２．内部にゲル素材を施しさらにお尻の痛み、疲労を軽減するために、人間工学に基づきセンターカットされた デザインとなっています。 |
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| ３．雨の日でも安心なフルフェンダーとアルミリアキャリアを標準装備。
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| ４．ＳＨＩＭＡＮＯ ＮＥＸＵＳ ＩＮＴＥＲ−８ ８段変速ギアをリアハブに内蔵し、外的影響を受けにくく耐久性に優れ、軽くスムーズなシフティングが特徴です。 |
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| ５．●雨やホコリなど外的影響を受けにくく、制動力に優れたローラーブレーキを前後に採用。 ブレーキフェードしにくい大型冷却フィン付き。 ●フロントライトに電力を供給するハブダイナモ。 |
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| ６．ドイツ/SIGMA SPORT社製フロントライト。
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STC-3 | |
| スカートでも楽に乗り降りできる超低床フレーム。 一本のメインフレームであってもその内部は３つのパイプを束ねた構造になっており、 快適性と安全性も兼ね備えています。 |
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| １．●グリップと同じ形状のレバーを回して変速するレボシフター。 ●ライディングポジションに合わせ、角度調整が可能なアジャスタブルハンドルステム。 |
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| ２．新たに開発されたソフトフォーム（泡状のクッション材）をシート内部に施し、ライディング時の疲労を軽減させます。
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| ３．●雨やホコリなど外的環境の影響を受けにくく、制動力に優れたローラーブレーキを前後に採用。 ●フロントライトに必要な電力はハブダイナモより供給します。 |
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| ４．SHIMANO NEXUS INTER-８ ８段変速ギアをリアハブに内蔵し、外的影響を受けにくく耐久性に優れ、軽くスムーズなシフティングが特徴です。 ※ＮＥＸＵＳ ＩＮＴＥＲ-８ （株）シマノの商標です。 |
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| ５．雨の日でも安心なフルフェンダーとアルミリアキャリアを標準装備。
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STC-4 | |
| 内蔵されたされたコンピューターが状況を読み取り、自動変速やライト自動点灯/消灯を行います。 １台目のスポーツバイクとしてお勧めです。 |
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| １．SHIMANO NEXUS AUTOMATIC INTER-３ ３段の内装変速をスピードに合わせ、コンピュータが自動に変速するオートマチックシステム。 ※NEXUS INTER-３は（株）シマノの商標です。 |
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| ２．オートマチックシステムに必要な電力やライトに必要な電力はハブダイナモから自己供給。 オートマチックシステムのCPUユニットに内蔵された照度センサーによりライトの自動点灯/消灯が可能となります。 |
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| ３．●雨の日でも安心なフルフェンダーとアルミリアキャリアを標準装備。 ●変速制御/スピードと照度を感知する機能が内蔵されたCPUユニット（チエーンガード上部に装備）。 |
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| ４．ライディングポジションに合わせ、角度調整が可能なアジャスタブルハンドルステム。
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| ５．新たに開発されたソフトフォーム（泡状のクッション材）をシート内部に施し、ライディング時の疲労を軽減させます。
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BOW-8 | |
| 弓のようにやさしいカーブを描くトップチューブ、フロントフォークとシートポストにサスペンション機能を持つ、 自由気ままに乗りこなしてほしいアルミシティークルーザー。 |
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| １．●グリップと同じ形状のレバーを回して変速するレボシフター。 ●ライディングポジションに合わせ、角度調整が可能なアジャスタブルハンドルステム。 |
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| ２．新たに開発されたソフトフォーム（泡状のクッション材）をシート内部に施し、ライディング時の疲労を軽減させます。 さらにサスペンション機能が内蔵されたシートポストも装備され、より快適な乗り心地が得られます。 |
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| ３．SHIMANO NEXUS-８ ８段変速ギアをリアハブに内蔵し、外的影響を受けにくく耐久性に優れ、軽くスムーズなシフティングが特徴です。 ※NEXUS-８は（株）シマノの商標です。 |
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| ４．●雨やホコリなど外的環境の影響を受けにくく、制動力に優れたローラーブレーキを前後に採用。 ●フロントライトに必要な電力はハブダイナモより供給します。 |
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| ５．●地面からの衝撃を吸収するサスペンションフォークを装備。 ●フロントライトには照度センサーが内蔵されており、周りの明るさをセンサーが感知し、自動に点灯/消灯を行います。 |
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BOW-3 |
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| 楽なライディングポジションと簡単な操作性。 まずはこの１台から上質な快適自転車を体感してください。 |
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| １．新たに開発されたソフトフォーム（泡状のクッション材）をシート内部に施し、ライディング時の疲労を軽減させます。 |
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| ２．●フロントライトには照度センサーが内蔵されており、周りの明るさをセンサーが感知し、自動に点灯/消灯を行います。
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| ３．●グリップと同じ形状のレバーを回して変速するレボシフター。 ●ライディングポジションに合わせ、角度調整が可能なアジャスタブルハンドルステム。 |
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| ４．SHIMANO NEXUS AUTOMATIC INTER-３ ３段の内装変速をスピードに合わせ、コンピュータが自動に変速するオートマチックシステム。 ※NEXUS INTER-３は（株）シマノの商標です。 |
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| ５．●雨やホコリなど外的環境の影響を受けにくく、制動力に優れたローラーブレーキを前後に採用。 ●フロントライトに必要な電力はハブダイナモより供給します。 |
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